|
bigbig527
Guest
|
 |
« on: April 17, 2007, 07:40:56 pm » |
|
ในรถ camaro ที่มี รหัส ss ,rs ,z/28,rs z/28,rs/ss แต่ละอันมีความ หมายว่าอะไรอะครับ แล้วมันต่างกันอย่างไรครับ
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
bigjoe
Guest
|
|
« Reply #1 on: April 17, 2007, 08:37:41 pm » |
|
camaro rs 1969
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
bigbig527
Guest
|
|
« Reply #2 on: April 17, 2007, 08:45:56 pm » |
|
โอโห รถพี่สุดยอดจริงๆครับ แล้ว เครื่อง หมาย z/28 คืออะไรครับ
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
pin1935
Guest
|
|
« Reply #3 on: April 17, 2007, 08:57:43 pm » |
|
SS=Super sport ไฟหน้าเปิดตลอด
RS=Rally sport ไฟหน้าปิดได้เปิดได้ ....แรลลี่งัย กลัวกรวด กลัวหิน ตีไฟหน้า
Z/28 เป็นcode เกี่ยวกับเครื่องยนต์เรียกว่า Special Performance Package
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
pin1935
Guest
|
|
« Reply #4 on: April 17, 2007, 09:00:02 pm » |
|
1967 RPO Z28 - Special Performance Package includes 302-cid V8 engine, closed positive ventilation, dual exhaust with deep tone mufflers, special front and rear suspension, heavy-duty radiator and temperature controlled fan, quick ratio steering, 15x6 wheels, 7.35x15 nylon red stripe tires, 3.73:1 ratio axle and special paint stripes on hood and rear deck (requires 4-speed close ratio transmission, power brakes, front disc brakes or heavy-duty front disc brakes with metallic rear brakes; positraction recommended; Sport Coupe V8 only).
Total 1967 Z28 production - 602.
แปลเอาเองนะครับ
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
bigjoe
Guest
|
|
« Reply #5 on: April 17, 2007, 09:01:29 pm » |
|
cloningครับ.....เครือ่งผม 350 N/A ...3speed ครับ,
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
dodge
Guest
|
|
« Reply #6 on: April 17, 2007, 09:37:00 pm » |
|
cloningครับ.....เครือ่งผม 350 N/A ...3speed ครับ,
@21@ ในปี 67-69 ถ้าเครื่อง 350 รหัส L48 เครื่อง 350 แรงม้า 295 แรงจ๊ะ
ถ้า Z/28 ปี 70 ขึ้น เครื่อง 350 มี 360 แรงม้า ที่ 5800 รอบ ต่อ นาที :o :o จัดมากกก
ถ้าZ/28 67-69 เครื่อง 302 มี 290 แรงม้า ที่ 5800 รอบ ต่อ นาที เหมือนกัน อืมมมม ไม่เบา @04@ :o :o |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
bigjoe
Guest
|
|
« Reply #7 on: April 17, 2007, 09:57:39 pm » |
|
พี่pin...camaroเปนไงบ้างครับ....
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
carmalow
Guest
|
|
« Reply #8 on: April 17, 2007, 10:28:31 pm » |
|
69 ของพี่ bigjoe เป็นแรงบันดาลใจของผมเลยครับ @01@ @01@
camaro สำหรับผมนั้น
ss = หายาก
rs = ไฟหน้าราคาแพง
rs/ss = หายากยังไม่พอแล้วไฟหน้ายังราคาแพงอีกตะหาก
Z/28 = อยากได้ต้องแปลงเอา
;D ;D ;D ;D ;D ;D
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
bigjoe
Guest
|
|
« Reply #9 on: April 17, 2007, 10:39:00 pm » |
|
เป็นเกียรติอย่างยิ่งครับ...ผม
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
pin1935
Guest
|
|
« Reply #10 on: April 18, 2007, 12:56:07 am » |
|
พี่pin...camaroเปนไงบ้างครับ....
ล้างถังน้ำมัน...เปลี่ยนปั้มไฟฟ้า... เพิ่มเกจ์วัดระดับน้ำมัน...เดินสายน้ำมันใหม่...เปลี่ยนหม้อน้ำแอร์...wireรีเลย์ไฟฟ้าใหม่...เปลี่ยนโช้คแก๊ส...ทำเบรคใหม่ เปลี่ยนยางสี่เส้น... วิ่งดีครับโจอี้.....UZ ซะอย่าง ขับออกต่างจังหวัดตลอด |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Cowboy
Guest
|
|
« Reply #11 on: April 18, 2007, 04:27:08 am » |
|
หวัดดีครับพี่โจอี้ สวยทั้งสี่ล้อ สองล้อ เลยนะครับ
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
bigbig527
Guest
|
|
« Reply #12 on: April 18, 2007, 09:45:57 am » |
|
69 ของพี่ bigjoe เป็นแรงบันดาลใจของผมเลยครับ @01@ @01@
camaro สำหรับผมนั้น
ss = หายาก
rs = ไฟหน้าราคาแพง
rs/ss = หายากยังไม่พอแล้วไฟหน้ายังราคาแพงอีกตะหาก
Z/28 = อยากได้ต้องแปลงเอา
;D ;D ;D ;D ;D ;D
มีรูปเปรียบเทียบให้ดูไหมพี่ แล้วล้อที่ พี่โจอี้ เขาใส่นั้น สั้งมาทั้งล้อ หรือเอาล้อกะทะมา เติม ดุมกับขอบ ครับ |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
bigbig527
Guest
|
|
« Reply #13 on: April 18, 2007, 09:47:32 am » |
|
@21@ ในปี 67-69 ถ้าเครื่อง 350 รหัส L48 เครื่อง 350 แรงม้า 295 แรงจ๊ะ
ถ้า Z/28 ปี 70 ขึ้น เครื่อง 350 มี 360 แรงม้า ที่ 5800 รอบ ต่อ นาที :o :o จัดมากกก
ถ้าZ/28 67-69 เครื่อง 302 มี 290 แรงม้า ที่ 5800 รอบ ต่อ นาที เหมือนกัน อืมมมม ไม่เบา @04@ :o :o
แล้วถ้าเราได้เครื่อง 350 มา แต่ไม่ใช่จาก z/28 เราจะต้องทำอย่างไรให้เท่าเดิมได้บ้าง |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
dodge
Guest
|
|
« Reply #14 on: April 18, 2007, 12:35:04 pm » |
|
@05@ เครื่อง 350 จะทำแรง ส่วนมากทำเป็น 383 เลย ลูกสูบ ฝาใส้ในเปลี่ยนใหม่หมด ถามฝรั่งเขาจะบอกมีสเปกของมันเลย จะได้ประมาณ 375 แรงม้า ของพี่ทิมไง คัน camaro 67 เปิดประทุน รู้สึกเป็น 383 แต่เครื่องขายไปแล้ว..คงจำกันได้ 2-3 ปี ที่เต้นรามอินทรา มี camaro 72 สีแดงคาดทำ เครื่องแต่งเต็มๆ คันนั้นก็ 383 ผมเคยขับแล้วเพราะเป็นเพื่อนกัน ขอบอกมันมากๆ แต่ต้องคำนึงถึง เกียร์ เฟืองท้ายให้แมทกันด้วย สรุปหาเครื่อง 350 เกียร์ 350 เดิมๆ เล่นที่ คาร์บิว ชุดไฟนิดหน่อย ก็พอแล้ว กระเป๋าตังเราพอรับได้..แต่ถ้าไม่เดือดร้อนเรื่อง น้ำมัน ก็แต่งเต็มๆเลย ..สะใจดี
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
bigbig527
Guest
|
|
« Reply #15 on: April 18, 2007, 01:09:35 pm » |
|
น้ำมันจะ 30 บาท อีกแล้ว ลง uz หรือ 2j ดี
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
dodge
Guest
|
|
« Reply #16 on: April 18, 2007, 02:32:54 pm » |
|
น้ำมันจะ 30 บาท อีกแล้ว ลง uz หรือ 2j ดี
UZ ใส่หม้อพักไส้ตรงใบใหญ่หน่อย เสียงน้องๆ V8 ... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
bigjoe
Guest
|
|
« Reply #17 on: April 18, 2007, 04:33:28 pm » |
|
มีรูปเปรียบเทียบให้ดูไหมพี่ แล้วล้อที่ พี่โจอี้ เขาใส่นั้น สั้งมาทั้งล้อ หรือเอาล้อกะทะมา เติม ดุมกับขอบ ครับ
ล้อ camaro rallye rim15, เอามาทั้งหมดเลยครับ |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
bigbig527
Guest
|
|
« Reply #18 on: April 18, 2007, 05:02:20 pm » |
|
ล้อ camaro rallye rim15, เอามาทั้งหมดเลยครับ
15x7 หรือ 15x8 ครับ |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
pow892
Guest
|
|
« Reply #19 on: May 05, 2007, 12:51:50 pm » |
|
@16@ อย่าเอา2jzเอา 1uz ดีกว่า uzประหยัดกว่าแรงม้าก็ดีกว่าถ้าเอาประหยัดติดแก๊สเจ๋ง
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
bigbig527
Guest
|
|
« Reply #20 on: May 05, 2007, 02:56:11 pm » |
|
@16@ อย่าเอา2jzเอา 1uz ดีกว่า uzประหยัดกว่าแรงม้าก็ดีกว่าถ้าเอาประหยัดติดแก๊สเจ๋ง
ตอนนี้คิดอยู่สองทางครับ ระหว่าง v8 350 กะ uz ครับ @11@ |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
bigjoe
Guest
|
|
« Reply #21 on: May 05, 2007, 05:05:14 pm » |
|
15x7 หรือ 15x8 ครับ
front :15-7 /rear :15-8 ใหญ่กว่านี้ เลี้ยวบังโคลนเเหกมารอบนึงเเล้วครับ... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
dodge
Guest
|
|
« Reply #22 on: May 05, 2007, 06:11:58 pm » |
|
ตอนนี้คิดอยู่สองทางครับ ระหว่าง v8 350 กะ uz ครับ @11@
v8 350 ..ก็ต้องเกียร์ 350 ด้วยครับ..ต้องคำนึงถึง เครื่อง+เกียร์+เฟืองท้าย ต้องแม๊ท กันนะครับ...ไม่งั้นไม่มัน...แต่ uz มาพร้อมเกียร์ และได้กับ เฟืองท้ายเดิม ด้วย..เครื่องก็ไม่ต้องโอเวอร์ฮออล์ด้วย..ท่อพักทำดีๆ เสียงคล้ายๆ v8 เสียอย่าเดียวเปิดกระโปรง ไม่เห็น ฝาวาวล์ +กรองเปลือยเงาๆ เท่านั้นเอง.. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
bigbig527
Guest
|
|
« Reply #23 on: May 05, 2007, 09:59:52 pm » |
|
v8 350 ..ก็ต้องเกียร์ 350 ด้วยครับ..ต้องคำนึงถึง เครื่อง+เกียร์+เฟืองท้าย ต้องแม๊ท กันนะครับ...ไม่งั้นไม่มัน...แต่ uz มาพร้อมเกียร์ และได้กับ เฟืองท้ายเดิม ด้วย..เครื่องก็ไม่ต้องโอเวอร์ฮออล์ด้วย..ท่อพักทำดีๆ เสียงคล้ายๆ v8 เสียอย่าเดียวเปิดกระโปรง ไม่เห็น ฝาวาวล์ +กรองเปลือยเงาๆ เท่านั้นเอง..
อันนี้ละปัญหา ไม่รู้เอาไงดี เลือกไม่ถูก @11@ |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
carmalow
Guest
|
|
« Reply #24 on: May 06, 2007, 09:55:30 pm » |
|
ผมว่าถ้าใช้งานทุกวันก็เป็น เจ หรือ UZ ครับ.... แต่ถ้า ขับหล่อๆ นานๆที..ถ้าไม่ลำบาก เชียรV8 ครับ ... ผมก็อยากวาง V8 เหมือนกัน แต่เชื่อพี่ๆครับก็เลยว่าจะทำเครื่องเดิมครับ...6 สูบ..อิอิ...(แอบแซงเพราะแรงน้อย)
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Gowest
Guest
|
|
« Reply #25 on: May 06, 2007, 10:14:54 pm » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
bigbig527
Guest
|
|
« Reply #26 on: May 07, 2007, 10:54:11 am » |
|
เยี่ยม
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
carmalow
Guest
|
|
« Reply #27 on: May 07, 2007, 10:08:25 pm » |
|
โอ...ใช้ได้เลยครับ พี่โก.... @06@
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
